“双11”前夕，圆通航空首航“杭州-成都”专线

但就是在这样的高业务量压力下，快递业集体喊出了“双11”提速的口号。圆通速递负责人向北京商报记者表示，圆通从8月20日开始，已在江浙沪地区试运行“承诺达”服务，并于9月24日正式上线延误自动赔付业务。据了解，圆通江浙沪地区互发快件量日匀为100万单左右，试点线路件量为20万-25万件。其中，已有1万多条线路可实现“次日达”。圆通表示，如果因为非不可抗力造成延误，次日未按时到达消费者手中，圆通将自动向买家支付宝账户赔付1元钱。

顺丰速运表示，今年“双11”期间，优先确保顺丰即日、顺丰次晨、生鲜类等时效类产品的时效，在忙着“双11”的同时顾及到普通消费者的快件需求。提速已成为快递企业的共同选择。据北京商报记者了解，百世汇通已于10月20日在广东地区推出了承诺达类似业务。中通、韵达时效产品也将于近期推出。菜鸟网络负责人向北京商报记者表示，虽然保障大盘稳定仍是“双11”期间快递业的重中之重，承诺达业务服务范围仍然有限，但“双11”期间快件提速将是事实。

虽然临时性“招兵买马”依旧是快递业应对“双11”的主要措施，但在大数据支撑下，传统保障措施已进行升级。

据中通快递运营副总裁倪根炎介绍，“双11”期间中通将新增2600辆车辆及1.5万名临时人员。倪根炎表示，这些运力准备和调配主要是依据菜鸟网络提供的预测数据，“这些数据准确率已达到90%以上”。

“提供这些数据的目的是帮助快递企业调配运能和运力，各家企业可以根据预测数据提前准备运力。”菜鸟网络快递事业部总经理、菜鸟“双11”总指挥王文彬表示。从今年9月开始，菜鸟网络已为15家主要快递企业提供了多批次数据预测。根据菜鸟网络大数据预测，今年“双11”期间包裹数至少达到3.5亿件，远超去年的2.78亿件。

在菜鸟网络总裁童文红看来，今年将成为DT（数据技术）物流元年，明显标志是物流行业的数据化基础建设完成，大数据使用已经初步在行业普及。电子面单成为行业共同选择。在中通快递总裁助理郑超看来，电子面单的高效性在“双11”这样的旺季会更加明显，“电子面单不仅使打印速度提升了4-6倍，而且路由准确性也提升至96%左右” 。

快递业在运输工具方面也加速升级。从9月26日开始，圆通航空成功首航“杭州-成都”专线，并将在即将到来的旺季再开通两条航线。同时，圆通也公布了15架自有全货机购买计划。此外，据北京商报记者了解，在“双11”前夕，顺丰又有两架自有货机将投入使用，到此自有全货机数量升至22架。

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