起因：最严“禁摩限电”整治行动

据了解，根据深圳市“城市管理治理年”和市“禁摩限电”联席会议统一部署，从3月21日开始，深圳交警会同各区公安分局、派出所开展了此次新一轮的“禁摩限电”集中整治。此次集中整治，重点打击在地铁口、公交站点、口岸、商业区等聚集非法拉客违法行为。

对于网友“把查处超标电动自行车、电动三轮车混淆为打击快递业发展。把依法拘留无证驾驶和非法拉客人员混淆为拘留快递从业人员”的传言，“深圳交警”回应：“考虑到快递业涉及民生，政府已经给予快递业电动自行车备案，准予上限行道路行驶。就是支持和鼓励相关行业、企业规范健康发展。但个别快递企业违规使用电动(机动)三轮车运送货物来谋取利益，既扰乱了正常的交通秩序，也是对其他守规企业和行业的一种不公平竞争”。

深圳市局：正申请增加配额

昨天，广东省邮政管理局在官方网站发布消息表示，目前，深圳全市快递行业运转有序，未发生严重快件积压。专项行动方案公布后的第一时间，深圳局在省局指导下成立了应急领导小组，启动应急预案，指导企业做好应急处置，并加强与地方政府和有关部门沟通，力争从最大程度上保障行业生产服务正常秩序。

为方便快递行业末端派送，深圳市局积极向有关部门争取支持政策,在目前全市13000多两轮电单车配额的基础上，再申请增加配额。同时，积极争取快递小面包车载货合法化，并联合快递协会，调研快递绿色能源车辆、智能快件箱的使用,探索在快递行业当中进行推广。

深圳交警：只是个别现象

有快递企业直言，因派件车辆不敢上路派送和接件，日接件量从8万件迅速下降到1万余件，快递员都在办公室休息，不敢出门。另一些快递企业则表示，待交警下班后才收派快递。

深圳交警在其官方微博表示，这只是个别现象，“像顺丰等大的快递业运转很正常。为什么别的企业可以运转正常，个别企业不行呢？”

另据亿邦动力网了解，4月5日15时，深圳“禁摩限电”工作新闻发布会将在深圳市交通警察局举行，官方称诚邀全国媒体参加，并欢迎全国媒体来深圳深度采访，找各类快递企业、找主管部门、找普通市民广泛了解。

亿邦动力网微信用户评论

【注：评论不代表亿邦动力网立场】

1、抛出几个问题：第一，放便利店，快递丢了算谁的责任？快递哥还是便利店老板？还是自己承担损失，毕竟便利店不可能设置一个仓库专门来放快递吧？毕竟大家看到的便利店都是连商品都没地堆的小店！；第二，给快递员配面包车，在深圳你能上深圳牌吗？有牌了，你有营运证吗？要运快递没证件可是违法的。其实快递用三个轮子是最便捷和高效的，只是监管没有做好自己的工作，就不能给人家单独上一个特种牌照吗？毕竟不遵守交通规则的大多数是骑电车的市民，而不是快递哥。

2、禁止电动车不是车的问题，是骑车人的问题，撞了人就跑，闯红灯。都遵守交通规则，没有哪个地方会禁止的。我看是好事。不禁也可以，和汽车一样实行牌照实名制，考驾照。

3、其他地区我不说，我只说我们这边的送快递的三轮车，满大街乱闯，交通法规对他们就是笑话，根本不理机动车道上正在行使的车辆，监控拍了没用，汽车不敢碰他，只要他自己方便，哪管其他人死活。不是不让来三轮车，是不让开违规三轮车。

4、要禁摩，给快递公司时间想应对的方案了么？禁摩，就要把人弄得这么难堪？更现实一点，在这样的情况下，快递在快递员无法照看期间弄丢了，该谁负责？

5、配小型面包车吧。

6、这是不是简单粗暴的方法？？？

7、快递行业车辆还是得尽早解决这个问题！