日前，英国一个邮递员因为邮袋太重而扔掉了几百封邮件，称自己因为失恋消瘦而无法承担其重量。报道称，27岁的辛格拒绝递送自己应该递送的邮件，称自己太虚弱了，拿不动递送信件的英国皇家邮政袋。辛格在法院上称，在与自己的女友分手后，他体重骤减3.5英石(约合22公斤)，这影响了他能够拿得动的邮件重量。

EMS、顺丰以及“四通一达”等快递公司近期都陆续发出公告，承诺将“全年无休”。京东、苏宁等拥有自建物流体系的电商也声明，春节期间配送服务不停歇，但因节日、天气等因素影响，不能确保送达时效。顺丰速运公司总部公关经理辜谦证实，顺丰春节每个快件都要加收10块钱服务费。

春节即将到来，家家户户热热闹闹地采购年货准备过节。与往年相比，今年大家更加热衷网上购物，大包小包年货也变成由快递送上家门，各种快递包装盒和包装纸、塑料泡沫等也成了近日网购年货家庭的“烦恼”，丢了可惜，放着又占地……北京青年报记者调查了解到，网购不仅给传统零售带来巨大改变，带火了快递业， 也给包装行业带来巨大市场。而另一方面，过度包装问题也亟须解决。

经过长时间的搁置，美国联邦航空管理局(FAA)今天正式宣布了针对小型商业无人机所拟议的规则，尽管其中大部分的规则早在本周末之前已经被爆料。总的来说，拟议的规则很简单并且比前期预想得更为宽松。但是当涉及具体案例时，今天所发布的规则仍然相当严格，以至于像亚马逊无人机送货这样的设想目前还只能够停留在搁浅状态。

2014年，中国快递业以139.6亿件的业务量，摘取了世界第一的桂冠。对这一傲人业绩，中国快递协会行业发展部主任张玉洲说：“中国快递业发展势头如此迅猛，第一是迟早的事。”中国快递业发展速度的确令人称奇：其年业务量从10亿件到近140亿件，只用了8年时间。截至去年12月，快递业务量已连续46个月累计同比平均增幅超过50%。最多的一天，有超过1亿件快件在寄递途中。

昨天记者从顺丰了解到，在2月18日至2月24日间（大年三十到正月初六），顺丰将在正常运费基础上每单收取一定额度的节假日服务费，内地是10元。根据国家邮政局此前发布的《关于快递业务旺季服务消费的提示》，主要快递企业都要在运力紧张和人员短缺的情况下，努力保障用户节前和春节期间的服务需求。

“快递员亲！过年回家吗”“你的家乡在哪里”“回家的路途有多远”？针对快递员春节回乡情况，国家邮政局的一项问卷调查显示，春节期间约有16％的快递员选择留守岗位，有40％以上的快递员超过1年没回家。

由于大部分快递公司停止服务，往年的春节是网购族最为“难耐”的时期，商品“看得见却拿不到”。而今年陆续有快递公司宣布提前结束“春节模式”，从昨日起恢复正常运营，不过北京晨报记者调查发现，市区不少快递网点还未正式揽派件，网购族尚需忍耐几日。

昨天，记者了解到，顺丰、EMS、四通一达等快递公司将自今天起陆续恢复正常运作及揽收派送服务，结束春节模式。春节前，各大快递公司纷纷承诺“全年无休”，保证春节“不休网、不拒收、不积压”，但实际上多数快递公司都开启春节模式,配送服务出现延迟。仅顺丰、EMS春节期间提供相对正常的收寄服务。

2015年2月26日晚，新京报网报道《地摊出售未开封国际快件》：河北霸州市胜芳镇街边，有人摆摊出售多个邮政快件，怀疑为无法投递后退回的国际快件。邮政部门第一时间派人到河北霸州事发地点了解核实情况，同时立即组织专门人员进行调查。

亚太地区的消费者在跨境网购上平均每年花费近350美元，全球的平均水平为300美元，在亚太市场中，中国的消费者花费更多。26%的中国受访者表示其每年的花费超过1000美元。这是国际快递巨头联邦快递委托Forrester咨询公司进行的电商消费者行为研究报告披露的最新数据。 近年来，中国的消费者通过网络大举加入美国“黑色星期五”和圣诞夜的购物潮，也引起了这家国际快递巨头的关注。

日前，中通国际的相关负责人对《每日经济新闻》记者证实，经过一年的低调筹备和测试，由中通快递控股投资的“中通国际”于昨日(3月1日)起正式上线，专门从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。至此，加上之前已经试水跨境寄递或者海淘(转运)业务的邮政EMS、顺丰、申通、圆通、韵达和百世汇通，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司正式宣告“集结”完毕，完成中国快递集体“出海”的初步布局。

据国家邮政局网站消息，针对2月26日媒体曝光的有人在河北省霸州市胜芳镇摆摊出售北京国际邮件的事件，国家邮政局责成相关邮政管理局立即开展调查工作。国家邮政局要求，对丢失邮件的燕文公司也要督促整改，并依法进行处理。调查期间，邮政管理部门多次赴相关企业和地区查证合作协议、收寄与退回邮件的交接清单、相关基础资料，开展询问调查工作。对北京市邮政公司及其所属北京国际邮电局进行了调查取证，对北京燕文物流有限责任公司进行了现场检查，并赶赴河北霸州进行了现场调查。

继推出小包产品后，顺丰速运在欧洲市场又有了新的动作。亿邦动力网获悉，今天，顺丰上线了面向国内跨境B2C电商卖家的欧洲专递服务，称5-8个工作日即可完成欧盟26国的配送。顺丰方面表示，欧洲专递服务是顺丰为跨境B2C电商卖家立足欧洲市场销售较高价值的商品而定制的高效物流服务。

国家邮政局预计，今年“双十一”期间快件业务量要比去年增长五成，达到5亿件。激增的包裹数量未能给快递业带来丰厚利润。经过数年带有“野蛮生长”特色的高速发展阶段，我国快递业正面临低价恶性竞争损伤行业肌体、国际化程度缓慢前行、重服务消费轻嵌入生产等问题。与此同时，由于“货车限制进城”“客车不能改装”“禁摩限电”等政策原因，“灰色最后一公里”配送难题始终笼罩着整个行业。

11月11日正是淘宝“双十一”的消费和快递配送高峰。北京市交通、城管等部门对全市范围内黑车重点严查“围剿”，包括“三轮摩托车”这一北京市快递行业主力配送投递车辆类型。不过，一名邮政管理人员表示，如果快递业运货都被查抄会引起民众快件大量积压。

“我们已过了好几个‘双11’，所以今年我们的经验更多，无论是人员、运力、场地，还是信息安全保障等方面，都准备得十分充足。”昨天，郑州韵达快递公司总经理董明奇接受采访时信心十足。河南中通速递有限公司总经理张要仁说，他们也是万事俱备，为了确保分拣场地够用，他们今年在场地方面加大了投资力度，仅郑州中心就从去年9000多平方米增加到1.7万多平方米，另外在豫南漯河又建了个分拣中心，确保豫南快件及时转运。

“从国庆节就开始招兵买马，增加运输车辆，扩充场地……”即将到来的“双十一”对达州市多家快递公司来说，如同一年一度的“春运”。据达州市邮政管理局分析预测，今年“双十一”期间每天的派件量将是平常的2.7倍。为此，在“双十一”物流高峰到来之际，华西城市读本记者对达州市的快递行业进行了走访了解。

据成都市邮政管理局介绍，双11当日，成都市快递处理量较去年同期已翻了一番，预计11月11-13日为成都市快递揽收出港高峰期，总揽收量将超过400万件。据2014双十一直播厅11日19点20分左右显示的实时数据来看，从11日零时开始，发往四川的包裹数量达到467万个，从四川发出的数量达到124万个。

包裹量的日益增长，已经让快递哥们不堪压力，几乎不太可能把包裹逐一送上门，大多丢在物管或速递易。物管也疲于应付，很多物管已不再对包裹进行逐一登记分发。包裹丢失、客户投诉的情况层出不穷。即使像金沙港湾这样有了速递易和佰分佰的小区，也被这样的症结所缠绕。快递，在离终点不到100米的地方，堵成了一个结。接踵而至的“双十一”快递高峰，将会让这个症结，更加难解。