近日，国内知名快递企业宅急送宣布，将业务核心转向网购配送。这只是国内快递企业转型的一个缩影。目前，国内快递企业几乎没有一家能够符合凡客诚品、京东商城等网商对配送服务的要求。这意味着，快递企业要想争食网购配送这块大蛋糕，亟待业务升级。

多家快递切入网购配送

在京东商城和凡客诚品的自建物流在消费者中受到好评的同时，传统快递企业却不断受到“高投诉”困扰。在这种现象下，传统快递公司开始寻求转型，网商纷纷表示要自建物流的同时，快递企业也注意着正在成倍增长的电子商务领域。资料显示，今年，网购快递业务的收入将同比增长40%。预计在未来5年中，网购的平均增速将达到54%以上，很可能成为增长速度最快的快递业客户类型。

国内知名快递企业宅急送近日宣布，将业务核心转向网购配送。目前，宅急送已经与凡客诚品、快乐购、卓越网、麦考林、优购网上鞋城等开展合作。据该公司的数据显示，今年上半年，B2C收入占比从年初的35%增长到6月的62%。在宅急送看到网购配送商机的同时，记者在京东商城、新蛋中国的配送方式中，也看到了圆通速递的身影。同时，邮政包裹、邮政快包、邮政EMS等邮政旗下的系列产品，也出现在各大网商的配送名单中。韵达快运的相关负责人告诉记者，目前正在和网商沟通，但不方便透露具体细节。

配套服务亟待升级

尽管押宝网购配送市场，但时至今日，国内快递公司尚没有一家可以比肩凡客诚品、京东商城的自建物流服务。其实，当初网商斥巨资自建物流的驱动因素，就是因为国内快递服务达不到网商的要求。这意味着，如果快递公司转型为网商做配送，需要对自己的配送服务进行升级。

比如，网商的仓库如何与快递企业高效对接。在客户下单后，网商分装商品，快递公司需要重新录入一次客户的相关信息，这无疑降低了效率。

要做好网购配送，快递企业还面临着其他问题。快递行业的特点是标准化配送，但网商却是依据其销售商品的特点，要求个性化服务。对此，快递公司不得不增大成本投入。宅急送总裁陈显宝在接受本报记者采访时表示，在为凡客诚品做配送时，因为其要求当面试穿，这使得快递公司的成本增加。凡客诚品为此向宅急送每单交纳 5元的增值费用。

不过，快递业内专家却告诉记者，凡客诚品提供的快递服务属于快递中的“奢侈品”，其时间成本至少使得每单快件成本提高了10元。该专家表示，要使快递企业配送有力地支持网商，并让快递企业盈利，最终还是要看网商在配送方面的投入。

升级战已经打响

记者注意到，为了切入网购配送市场，快递企业已经在进行改变。曾经被指难以管控的加盟模式的快递企业，目前已经开始为其业务员配备手持终端设备。

上周，韵达快运宣布，将在全国网络推广使用手持终端，使该公司的快件能够达到全程可控。除了让快件更可控之外，快递企业还进行了信息平台的优化。宅急送表示自己重建了信息平台，使该公司的主要业务都在一个系统中完成，以此来提高操作效率。据宅急送的负责人介绍，在新信息平台的支撑下，业务高峰时期，工作单的保存由原来的几分钟缩减到几秒钟，收入确认和收款核销的速度也由原来的几分钟缩减为1-2秒。另外，针对京东商城的高效配送、凡客诚品的个性服务，快递企业也表示要向高要求看齐，提供个性化服务，包括代收货款、当面试穿等。宅急送表示，下一步将做逆向物流，为网商提供退换货服务。

专家视点

民营快递老大为何按兵不动？

虽然国内快递企业纷纷升级，准备涉足网购配送市场，但作为国内民营快递的老大，顺丰速运却按兵不动。虽然顺丰速运高层在接受记者采访时表示，不做整体物流承包方案是因为自身价格偏高，而且“公司不愁吃穿”。

从开发高端业务即日达，到控股自己的航空公司，顺丰速运的高端定位从未动摇。顺丰速运的第一要务，还是心无旁骛地扩张、铺网。与之相比，起死回生的宅急送，则在谋求新的发展方向。快递企业的发展究竟路在何方？

中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，未来中国快递业的领域将向专业化发展，这种模式将在“十二五”期间见分晓。他分析，未来给网商做配送是一种方向，如宅急送目前做的；另一种是顺丰速运和邮政EMS在做的综合类商务快递；还有一种是为企业提供单品种小批量配送。当然不排除中间有相互交叉的可能。徐勇同时表示，除领域划分外，未来快递业还将在服务范围上呈现同城、区域、全国三种分类。当专业化和范围划分的发展基本完成的时候，中国的快递行业就有了一个较完善的网络。

《北京商报》