中广网北京10月9日消息(记者陈亮) 黄金周刚刚结束，在北京上班的朋友邮寄包裹，如果选择顺丰的话，会发现——涨价了。具体来说，北京市区内的快递业务，之前是第一公斤12块，现在是13块，上涨了1元。作为快递行业排名前列的顺丰快递率先涨价，会不会引发全行业的连锁反应？对于物流价格非常敏感的淘宝卖家们，影响又有多大？

“部分线路小幅调整，平均调幅2%到4%”，顺丰速运网站用红体字提醒着每一位客户价格的变化。记者昨天拨通顺丰客服电话，也得到了涨价证实。

　　顺丰客服：发市区之前显示确实是第一公斤12(元)，然后续重每公斤2块，现在首重的确是涨了1元。这是考虑到人力操作运输成本增长过快，为保证一定的服务质量，所进行的调整。

　　顺丰提到的成本压力，也是每一个快递公司面临的生存压力。记者昨天从不愿透露名称的一家知名快递公司了解到：运输成本是快递行业的“刚性成本”，也是快递定价的重要依据。而就是这个“刚性成本”，一年来涨幅度惊人：以航空煤油价为例，从去年8月到今年8月，价格从5960元/吨一路飚升到8135元/吨，同比增长了近四成。

　　合肥申通快递负责人吴大元仔细给记者算了一笔账：现在8块钱的快递费，成本占到了6块5。

　　吴大元：正常情况快递下，我们以前是江浙沪皖文件类都是10块钱一份，后来油价上去了，我们价格反而降到8块钱，成本5、6块，包括人员工资、场地、房租、水电、电话费等等含在一起，大约6块5左右。

　　除了运输成本的上涨压力，一线员工工资的大幅增加，是长期在快递领域摸爬滚打的吴大元最无奈的事情。

　　吴大元：我们在前几年，(一线员工)能拿个1千多块钱都是很不错的事情，现在完全找不到了，平均工资都在两千八。

　　不仅仅是在合肥，中国快递咨询网首席顾问徐勇也从一线城市快递业的现状，印证了同样的问题：劳动力成本过大。

　　徐勇：80后、90后对于待遇要求非常高，我们做了一个调研，员工现在要求两荤一素，一个企业在北上广深，如果拿不到3千多，4千多，没有人干这个行业。