快递业“涨”声再起,继申通快递率先发起本轮涨价后,快递巨头顺丰快递也跟进涨价。华西都市报记者从顺丰快递获悉,自10月8日起,将对部分线路快件价格进行小幅调整,平均调幅2%-4%。此轮快递涨价中,快递企业均十分谨慎,观望氛围浓厚。多个快递公司成都负责人昨日对华西都市报记者表示,暂未收到总部调价通知。

调价:航空件首重涨2元

记者昨日从四川顺丰了解到,此次涨价自10月8日起,在中国大陆地区展开,主要针对大陆互寄的部分标准快递及其相关服务的运费展开,并不是对所有的服务及线路进行调价,调价的平均幅度为2%-4%。

记者了解到,此轮调价的部分主要是快递的“起步价”。四川顺丰相关负责人告诉华西都市报记者,四川地区同城快递城区内首公斤(一般1公斤以内为首重,超过1公斤为“续重”,需按规定给付费用)从10元涨到11元,省内快件首公斤从12元涨到13元,而续重部分的价格并未变化。

四川到外地的航空件价格涨幅最大,较此前上涨2元,目前首公斤航空件的价格为22元,而超过首公斤的价格将根据线路的不同有所调整。

之前媒体报道特殊安全快件、陆运达快件也在调价范围。对此,上述负责人表示,希望通过华西都市报作出澄清,新的调价方案并不包括特殊安全快件、陆运达快件。

原因:人工油价成本大涨

去年年底,圆通、韵达等多家快递企业集体涨价,各大快递公司均众口一词,“油价高企、人工成本大幅上涨。”

这一次,顺丰快递对涨价给出的解释仍是老调重弹。顺丰表示,“此次价格调整主要是考虑人力、操作与运输成本增长过快的压力,为保证一定的服务质量所做出的价格调整,且经过慎重研究决定”。

对此,记者采访了包括天天快递、申通快递在内的多家快递公司,其成都公司负责人均对记者大倒苦水,“成本压力很大。”

成都天天快递公司经理严克廷表示,人工成本较年初上涨了40%。“现在一个快递员的月薪在3000-4000元左右,而天天快递仅在成都就有280名快递员,成本压力明显。”

有快递公司负责人表示,虽然油价有所下跌,但仍处于高位运行,难解快递行业之渴。

反应:其他快递暂不跟进

此轮快递涨价中,顺丰并不是排头兵,中秋节前,圆通快递已经率先涨价。此次顺丰的涨价幅度稍大于圆通。作为行业龙头,顺丰快递涨价的指标意义不言而喻。但与去年快递企业一窝蜂涨价的情况不同,其他快递企业暂时未受顺丰涨价影响,快递行业观望氛围浓厚。

申通、天天快递等快递公司的成都负责人均对记者表示,涨价一般由总公司统一部署,“虽然经营压力较大,但暂时没有涨价计划。”

成都圆通快递相关人士告诉记者,执行新价格以来公司业务并未出现较大波动。但有业内人士表示,电商业务已经成为快递的主要业务,电商自建物流速度加快,对传统物流企业冲击开始显现。

《华西都市报》