站长一叫就忙活 快件堆传出鼾

这天早上7时，当CBD的白领们已经挤上公交或地铁，准备开始一天的奋战的时候，北京大洋物流公司大望路分站的快递员们还在宿舍内蒙头大睡。

在这个位于居民楼地下室内的快递站里，三张双层的床铺上睡着4个快递员，室内响起微微的鼾声。

在快递员们的身旁，快件像被砌成了一堵1米多高的墙，将原本还算宽敞的房间变得拥挤不堪，稍微胖点的人连转身都会很困难。

“快起床！别睡啦！干活儿啦！”陈站长底气十足地叫喊着，惊醒了熟睡中的快递员，其中3人揉着惺忪睡眼，抻着懒筋坐起身，在狭窄的快件“墙”中间迅速的穿好衣服，到屋外稍微地洗漱打理一番。

唯一还赖在床上的是18岁的小赵，他是这个站里年纪最小的“圣诞老人”，仗着大伙都让着他，每天早晨他都能在床上多赖10分钟。

10分钟很快就过去了，小赵也从床上坐起来，他看着满屋子的货物先是发呆了几秒钟，然后便穿好衣服，连带着将护膝、手套也戴好，奔出了房间。

分快件如搭积木 最怕物品被摔坏

由于这个分站负责大望路、国贸等CBD区域，每到周一便是他们最忙碌的时候。

早8时，配送站将一车货物送到分站，这些等待了两天的快件像地铁线里的乘客一样拥挤，小赵和同伴们将这些来自天南海北的衣服、食品搬到站内的地下室。

别看从地下室到货车前只有9级台阶，但满满一车的货物，每人平均要走十几个来回。跑上三四个来回，小赵便会喘起粗气。

随后他们会对这些快件进行扫描划分，按照收货地址，分到每个人的身旁。

小赵送货骑的电动车就停在站外，快递员们的第一项考验就是把各自负责片内的快件，放到电动车上的箱子里。

“这可一点也不容易，就像小时候搭积木，忒考验智商。”带着浓重东北口音的小赵说，他要将各种大小、形状、体态的快件，尽可能多地放到货箱里，此外还要考虑收货地址。

和记者聊天的空当儿，装车速度快的老同志早已出发，只剩下业务不熟练的小赵还在分站门口磨蹭，“我刚来，老是码不好，只能待会儿再回来取一批。”

不一会儿工夫，小赵的电动车就驮了高高一摞的物品，由于重心不稳，电动车好像未经驯服的野马一样左右摇摆了半天，才慢慢被小赵“驯服”。

一上午送20多件 全靠摇滚给动力

由于CBD的写字楼大多没有停放电动车的地方，小赵只能将车停在路边。心里惦记着怕车被偷，小赵只能抱着快件跑着送完。

“碰见给力的保安，就能让你把快件先放在一层大厅，要不然就只能自己跑上跑下去送。”小赵两手抱着快件说。

为了节省时间，遇到间隔小的楼层小赵就会选择楼梯。送完一栋楼的快件，跟随小赵的记者已经喘起了粗气，并全身发汗，但早已习惯了这种工作强度的小赵却面不改色。

“我有秘诀。”小赵将耳朵上的耳机拿下来递过来说，里面跳出动感十足的摇滚乐。

“工作太单调也太累了，只能听听自己喜欢的歌当做动力。”小赵说，有时走在昏暗的楼梯间，他也会哼上两句给自己壮胆儿。

一个上午过去，小赵已经送了20多件快递。“走，下午再拉一车，还有将近30件要送，还有饮料呢。”虽然小赵的嘴上有点抱怨，但脸上的笑却不曾消失。

叼着午餐又上路 遇退货只能白跑

下午2时30分，准备再次出发的小赵，买了一个掉渣饼边骑边吃，这时，一个客户打来电话催促送货。小赵鼓着嘴嘟嘟囔囔应付着。

可到了送货地址，却发现找不到收货人，小赵一边用胳膊夹着快件一边打电话询问，原来是对方写错了门牌号，这意味着他还要再跑到隔壁的写字楼去。

“这还不是最悲催的。”小赵说由于他们没有底薪，都是根据送件多少来发奖金，如果快件送到了却找不到人或遭遇退件，那就等于白跑了。

没想到小赵的乌鸦嘴居然在下午4时应验了。

在京汇大厦，一位在此上班的女白领一个人有三个快递要接收，小赵心里也挺美，琢磨着一次就能送3件，太省劲了。

“对不起，年底我网购太冲动了，您都拿回去吧，我一件也不要了。”女白领的话给刚才还为能节省体力而窃喜的小赵泼了一盆冷水。

他只能用冻得黑里透红的手，哆哆嗦嗦的将这些顾客不要的物品，重新绑在车上，送回站里。

 一天就挣一百多 希望CBD能存车

一天很快就过去了，晚上6时30分奔波于各处的快递员都陆续带着“收成”开始在黑暗中“返航”，每到这时，小赵总是被一堆的票据搞得手忙脚乱，只能请陈站长来帮忙。

“我们这个站送的主要都是写字楼，因为要爬楼、等电梯，所以一天也就能送五六十件，送一件给两三块钱，一天也就挣150块钱。”陈站长掰着手指算着大伙儿这一天的酬劳。“当然我们跑CBD也有些好处，工作时间比较固定，上午9点到晚上6点，写字楼一下班，我们就停，比起其他站点每晚要加班到八九点钟来说还是清闲些。”

但对于小赵这样年轻的快递员来说，他还是希望再忙一点，这样就可以挣出更多的钱。对于即将到来的2012年，小赵最大的愿望还是希望CBD周围能给快递员一个存放车辆和物品的地方，这样他和伙伴们的东西就不会再丢了。