但这并不能令危机感很强的王卫满意，三个月没有创新和变革，就会让他有危机四伏的感觉，这么多年，无论于顺丰还是王卫，始终都不敢停下脚步。

在公司的内部发言中，王卫曾多次强调，具有冒险精神、敢于创新、敢于承担，这才是顺丰文化和顺丰精神所推崇的。

因此，从成立开始到现在已经21年，顺丰年年都有变化，唯一不变的就是改变。比如，他敢于打破加盟制的模式，力推直营，再比如，他从2009年就开始筹建自有货运航空公司，并在2009年成为首家用自己的飞机运包裹的快递公司。

而在王卫看来，2013年不管是对于他个人还是整个顺丰来说，更是经历了非常大的变化。“在这短短一年的时间内，我们做了好几件过去二十年顺丰从来没有尝试过的大事，其中最重要的就是推动战略转型。”

2013年8月19日，顺丰与元禾控股、招商局集团、中信资本签署协议，后三者总体投资不超过顺丰25%的股份，令顺丰二十年来第一次引进了外部股东，也让顺丰购置土地扩张中转场和航空枢纽，以及自动化系统和自动化设备有了更丰厚的资金支持。

王卫认为，自己淡出经营对公司的未来发展非常重要。“顺丰发展到今天，员工规模已经超过了20万人，如果没有这批优秀的管理人员，单靠我王卫，是没有办法驾驭整个公司的局面的，而要想推动转型，最关键的就是员工思维和整个公司文化层面的改变。”

这两年，王卫在公司内部谈“转型”的次数比以往多了不少，而与过去安安心心做快递相比，顺丰的版图中，的确多了新业务。

2012年6月，主打中高端食品的顺丰优选上线，标志着王卫大举向电商领域进军，2013年，公司又开始在全国各地布局网购服务社区店“嘿客”，而在公司内部，更是低调推出了电子商务、供应链等好几个事业部，并推出快递物流、电商物流、汽配物流、食品医药服务、金融保险服务、国际电商服务、顺丰优选等更多综合服务，为客户打造一站式的综合物流解决方案。

在王卫看来，顺丰做合同物流虽然没有什么经验，但却是现在必须做的，因为现在一些大的集团客户的需求已经发生了变化，他们希望把自己所有的物流服务都外包给一家物流公司，打通整个供应链，“国际四大快递巨头今天的组织架构和商业模式，就可以作为顺丰未来中长期发展的参考，国内目前那种分散招商，大宗物流给一个供应商，快递给一个供应商，仓储、电商配送等又给一个供应商的操作模式，在不久的将来就可能会有所调整，因此，现在就必须投入资源去做好。”

“我们设想的目标是，5年以后客户提起顺丰时，要用新的服务概念让其感受到顺丰不完全是做快递的，改口叫我们‘顺丰服务’而不是‘顺丰速运’。”王卫说，接下来顺丰要打造出一个“物流百货公司”的概念，客户有任何物流需求都可以过来找顺丰，这里能提供各种解决方案。“客户带着需求进来，顺丰要让客户满载而归，这是我们远期必须要达到的目标。”