到了快递公司

包裹被“冷藏”

据小李讲述，除非卖家在特别偏远的地区，平时自己从成功付款到收货的时间大都是三四天。但过完年后，小李发现快递公司有点不给力，3月2日购买的商品直到8日才收到。让其窝火的是，自己的快件是在快递公司济南市某网点被“冷藏”了3天才被派发。

据悉，小李的快递是由韵达快递公司负责派送。根据快件的物流信息，记者发现：该快件早在3月5日便已到达济南站，却直到3月8日快递公司才进行配送。“送件员说，快递公司最近用工荒，没人送快件所以才导致送货慢。”小李告诉记者。

无独有偶，市民王女士网购的衣服也因为快递公司出现用工荒而迟迟未收到。“衣服从3月4日便已到达天天快递数码港分公司，直到现在还没收到。”

随后，记者拨打了天天快递数码港分公司的电话，但均无人接听。天天快递历下区的工作人员透露，王女士的衣服之所以迟迟未收到，是因为数码港分公司一时找不到快递员派送快递，“该网点的货物已外派给其他快递公司，我们其他网点照常营业。”

用工荒不光导致送货慢，有些快递公司甚至不惜通过加薪来挽留员工。8日，诚基中心的张先生寄快递时发现，快递价格比平常上涨了2元钱。“涨的这部分钱全都用来发薪水了。”该快递店负责人称，现在正值节后用工荒，提高快递价格是为了给快递员增加薪水，“高薪好留人。”

自家收来件 转到别家送

“要想拓展公司业务量，首先得保证网点足够多。而并不是每家公司都有实力将网点布满泉城不留死角的。”快递行业的业内人士张青说，快递行业竞争激烈，不少快递公司某片区域即使没有派送站点，为占有市场也不愿白白放弃，往往先收来件再转给其他快递公司派送。

济南某同城快递的负责人告诉记者，他们经常会接到其他快递公司转过来的快递。这些快递公司往往都是采用加盟的形式，某片区域招不到加盟商，业务就会转交给同城快递。“直接去该公司的分拨中心拉货。”

“有两家快递公司不少快件都是转给我们派送，对外宣称是他们的站点，但实际上只是给他们派送快递，并不属于他们公司。”该负责人说，他们没有自己的网点，又招不到快递员，为不丢失该区域的市场，只好将快递业务转交出去。

“像他们经十路以南的区域就交给我们来送，一个月得有一千件，转一个件也得四五块。”该负责人说，快递公司基本上也就这个价格收的件，如此派件往往是赔钱的。

年后快递员 普遍缺两成

张青(化名)透露，一般快递的派送站点也就十个人左右，而负责派送的区域往往过大。“像韵达快递泉城广场分部负责从杆石桥到历山路，经十路到泺源大街这一片，十几名快递员负责收发件的话确实压力比较大。”

“碰上快递公司业务量大的时候，像双十一、双十二等，快递就会产生积压。延迟送货也是经常会有的。”该负责人说，好多小的快递公司一个派送点甚至只有三五个人，这样派送区域就会增大，而派送时速也会降低。

该负责人说，年后快递公司大都缺人，某些快递公司的派送点能缺两成左右。“年后韵达快递的槐荫区站点就曾调派人手去天桥区站点帮忙。”虽然不至于影响正常收发件，但收发的速度肯定会降低。

韵达快递员杨师傅告诉记者，本来他所在的站点有十几个人，平时还算忙得过来，但年后有三名老员工离职，这样公司就规定快递员每天领件不得超过一百个，担心派送不完被顾客投诉。

“好多快递员的老家在外地，过了年可能就不再回来了。”该业内人士说，快递员紧缺的情况还要持续一个月左右。幸好年后不是收发件的旺季，不然缺失的快递员会直接导致公司运营出现困境。